一锤定音:世界500强中国车企 短板在哪里

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“世界500强”是中国人为美国《财富》杂志选出的“世界500强企业”名单。财富500强已成为全球最大公司的最终名单,由《财富》杂志每年出版。

世界500强汽车制造商是中国最多的汽车制造商

,最新版本《财富》世界500强名单在全球发布。在全球500强企业中,有129家来自中国。

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在全球500强中的24家汽车制造商中,中国占7席,即上汽(去年第39位,第36位),东风汽车(去年第82位,第65位),中国第一汽车(中国第一汽车)去年第87位,第125位,北汽集团集团(去年第129位,第124位),广州汽车集团(去年第189位,第202位)吉利控股(去年第220位,第267位)。此外,中国武器装备集团有限公司(去年第367号,第242号)是汽车的主要业务,是长安汽车的母公司。共有七家中国汽车制造商跻身世界500强。

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今年,世界500强中有24家整车公司,其中7家是中国汽车公司,数量最多。还有六家日本汽车公司(丰田,本田,日产,铃木,马自达,斯巴鲁),三家德国汽车公司(大众,戴姆勒,宝马),两家美国汽车公司(通用汽车,福特汽车公司),两家法国汽车公司(雷诺,标致),韩国汽车公司(现代),瑞典汽车公司(沃尔沃集团),意大利汽车公司(菲亚特)和印度汽车公司(Tata Motors)。

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由于2018年全球汽车业的低迷,中国这个最大的汽车生产国和最大的汽车市场也出现了28年来的首次负增长。在全球500强企业中的17家外国汽车公司中,有15家汽车公司排名下降。在入围的七家中国汽车制造商中,有五家排名下滑,只有中国一汽和吉利控股上涨。

中国汽车公司的四个方面存在缺陷

与国外同行相比,世界500强中国汽车企业在经济规模,经济效益,品牌知名度和国际化方面与国外同行存在明显差距。

世界500强排名中的排名是上一年的营业收入,主要基于业务运营规模而非盈利能力。在24家已完成的汽车公司中,大众汽车(第9名)的收入为2783.4亿美元,而排名第10的丰田汽车公司的收入为2726.1亿美元。营业收入超过1000亿美元包括戴姆勒(1975,150亿美元),福特(1603.38亿美元),通用汽车(147.49美元),本田(万美元),宝马集团(1154.2亿美元)和日产(1034.9亿美元)。

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在全球500强企业中的17家外国汽车制造商中,有8家年收入超过1000亿美元,其中两家超过2000亿美元。在入围的七家中国汽车公司中,只有上汽集团的营业收入超过1000亿美元(1363.9亿美元)。

受美国排放门征收的巨额罚款影响,大众汽车上一年度的利润仅为143.22亿美元,而利润率为5.14%。丰田上一年的利润为168.92亿美元,利润率为6.22%。大众汽车和丰田汽车的综合利润已经超过了七家中国汽车公司的总和。除上汽和吉利控股的利润率接近4%外,其他几家中国汽车制造商的利润率均低于3%,最低利润率仅为1%。

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虽然中国有七家汽车公司入选世界500强,但它仍然是一个拥有大品牌的小国。除了世界知名品牌吉利汽车所拥有的沃尔沃汽车外,七家汽车公司的自主品牌都是弱势品牌,与国际知名品牌仍有一定差距。

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在名单上的七家中国汽车公司中,吉利,力克品牌和吉利控股所拥有的沃尔沃品牌都是他们自己的。其他六家汽车公司的大部分产品都是合资企业生产的外国品牌汽车,自主品牌的比例仍然不高。

汽车是一个具有高度国际化,研发全球化,制造业全球化和市场全球化的行业。跨国汽车公司基本实现了全球研发,全球制造和全球销售。日本,德国等汽车强国,国产汽车出口的比例很大。中国的七家汽车公司名单上,吉利控股因收购沃尔沃因素,国际化程度相对较高。其他汽车公司基本上是自产自销的。在中国制造,市场在国内,出口的比例也很低。

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从以上四个不足之处,我们可以得出中国汽车产业仍然大而不强的结论,我们需要尽快弥补这些缺点,才能最终实现汽车的梦想。 (完)

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